Úteis

Até à uniformização da designação dos modelos realizada na década de 1970, os automóveis BMW eram recohecidos pelo motor que comportavam. Um bom exemplo disso é o popular BMW 2002.

A partir da década de 1970, mais concretamente em 1972 com o aparecimento do primeiro Série 5, os modelos BMW passaram a ter um método de identificação consistente, facilmente reconhecível e compreensível.

A Legenda colocada na traseira do veículo (ou em outros locais, de que se destacam a grelha frontal, o guarda-lamas ou a porta da frente) revela muito do automóvel. Por exemplo:

Legenda 320d.jpg

• O primeiro “3” indica a Série – Série 3

Outras séries são: Série 1 (Compacto), Série 5 (Familiar Superior), Série 6 (Coupé), Série 7 (Familiar Luxo), Série 8 (fora de produção), Série X (Todo-o-Terreno), Série Z (Roadster)

• O “20” seguinte indica a motorização – Motor de 2.0 Litros

Estes números muitas vezes não são precisos, pois, por exemplo alguns 520i têm uma motorização de 2.2 Litros.

• A maior parte das Legendas contém um sufixo. Neste caso é a letra “d” que indica uma motorização Diesel. Outros sufixos comuns são:
  • “c” – Coupé (utilizado no E46 e no E63)
  • “CS” – Coupé Sport (utilizado até ao E24)
  • “i” – Motor de Injecção (utilizado nos motores a gasolina)
  • “A” – Caixa de Velocidades automática (pouco utilizado na Legenda)
  • “L” – Versão Longa (utilizado na Série 7)
  • “tds” – Motor Turbo-Diesel c/ Intercooler (utilizado no E34 e E39)
  • “td” – Motor Turbo-Diesel s/Intercooler (utilizado no E30, E34 e E39)
  • “e” – Versão “eficiente” (utilizado no E28 e E30)
  • “ed” – “Efficient Dynamics” (utilizado no E90)
  • “ti” – Motores a Gasolina (utilizado no E36 Compact e E46 Compact)
  • “x” – Tracção Integral
  • “sDrive” – Tracção Traseira (utilizado no X1 e X3)
  • “xDrive” – Tracção Integral
  • “s” – Versão Desportiva (normalmente melhor capacidade de travagem, suspensão, etc.)
  • “M” – Versão Motorsport